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除此之外,数据显示,2018年广东省孵化培育科技型中小企业超2.8万家,约占全国总量的21.6%,居全国首位;2019年上半年新增高成长中小企业440家、国家专精特新“小巨人”企业22家。

由于汽车业务发展乏力,力帆股份曾尝试用投资的方式改善盈利情况,但效果并不理想。力帆股份在重庆市投资的力帆棠悦地产项目,于2017年4月开工,记者实地探访发现,除一栋高层公寓和少量别墅投入使用以外,剩余楼盘已全面停工。

值得强调的是,这种敢为人先、求真务实的企业家精神不仅能够调动员工的生产积极性,提升劳动生产率,还能促进企业创新,提高全要素生产率,是企业长久发展的坚实基础。另外,积极的企业家精神能够为企业产品质量背书,促使企业在消费者心中建立起良好的形象,稳定消费者群体。

在力帆摩托车生产车间,记者看到其摩托车的生产比较正常。27年前,力帆股份就因涉足摩托车行业而迅速发展。力帆股份工作人员也透露,公司将重点回归摩托车业务。业内人士表示,受汽车行业低迷影响,汽车企业也面临洗牌,优胜劣汰势在必行。

除了厂家,汽车销售体系也受到影响。记者在重庆市九龙坡区石新路170号看到,这里原本有一家力帆汽车的4S店,但记者并未找到。

记者裴蕾:我身后就是力帆股份的总部,根据它上半年的中报,它的负债总额是高达了312亿元,此外,还有25家银行为它提供了授信,授信的总额度也是高达了125亿元,仅仅还剩下4.5亿元的额度没有被使用掉。

事实上,力帆汽车的市场表现,也拖累了母公司力帆股份的业绩。公告显示,力帆股份今年前三季度的净亏损已经达到了26.33亿元,而去年同期的这一数据还是盈利1.34亿元。那么,曾经以摩托车起家的力帆股份,是否还有机会扭转局面呢?

最近,记者走访了总部位于重庆的力帆汽车,进行了调查。记者裴蕾:在重庆的两江新区力帆汽车的生产基地,我来的时候发现,保安室已经被搬空,大门也是处于紧锁的状态,据了解,其实早在去年12月份,力帆股份就将力帆汽车的100%股权作价6.5亿元转让出去了。而这片生产基地,也在去年12月份就被重庆市两江新区土地储备整治中心收购,收购价大约为33.15亿元。

作为全国民营经济大省,2018年,广东民营经济贡献了全省50%以上的地区生产总值、60%左右的投资、70%以上的创新成果、80%以上的新增就业和95%以上的市场主体。作为全国民营经济的领航者,如此傲人成就的取得,依靠的也是广东民营企业家敢为人先的创新精神。正是这样的创新精神与冒险精神,共同构成了企业家精神两个最重要的维度。

力帆汽车四川经销商:现在没办法,库存车卖不出去,都是打四折、打五折卖出去。客服售后,力帆这边也保证不了,三包索赔也不能保证。

关门欠薪停产!一代“摩托车霸主”折戟汽车,力帆如何再扬帆?

改革开放初期,广东有一个“遇到绿灯往前走,看到黄灯赶紧走,碰上红灯绕着走,没有灯就摸着走”的说法。其实,这描述的是广东民营企业家在改革开放初期如何利用中央政策发挥“点石成金”的作用,其反映的正是企业家的冒险精神。回顾广东民营企业发展史,可以发现,在这场史无前例、波澜壮阔的改革中,正是老一代民营企业家们敢为天下先,冲破种种束缚,才抒写出今天广东民营经济蓬勃发展的壮美诗篇。

力帆股份在重庆有两个汽车生产基地,记者前往北碚区的乘用车第三工厂调查时发现,下午4时左右,已经有不少工人陆续下班走出工厂,不少工人表示,第三工厂今年以来处于半停工状态,已经拖欠员工近两个月工资。

力帆汽车重庆经销商:今年大半年没有卖力帆车了,还欠我们资金六七十万,当然去找力帆了,力帆说没有钱。

广东民营经济取得今天的成就,与众多民营企业家所凝聚的敢为人先、求真务实的精神密不可分。在民族复兴的背景下,我国的企业家应以广东民营企业家为榜样,敢于突破、勤于创新,积极推动企业创新发展,带领企业走出舒适圈,实现更多的技术突破,促进我国产业结构转型升级。当然,在发扬企业家精神方面,政府也责无旁贷。各地政府应敢于放权,减少制度掣肘,提供政策优惠,给予企业更多的发展空间,鼓励企业大胆创新,为培育良好企业家精神提供有益环境,让民营经济及民营企业为我国经济社会发展再立新功。(盘古智库高级研究员、中国财政科学研究院应用经济学博士后、经济日报-中国经济网专栏作者

在力帆股份的总部,记者尝试联络管理层,但工作人员告诉记者,力帆股份所有高管都在外地不能接受采访。记者随后了解到,虽然处境艰难,但力帆股份并未进入破产重组程序,重庆市政府也联合各家银行成立了力帆债委会,以帮助力帆股份缓解资金压力。

去年7月份以来,我国汽车产销量已经连续15个月同比下降。那么,消费动力的不足,对汽车企业的影响有多大呢?

如果说改革初期,广东的民营企业家们面对市场的不确定性风险需要冒险精神,那么今天,广东民营经济站在了一个国际化竞争的新起点上,背后的重要支撑就是“敢为人先、求真务实”的创新精神。

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力帆汽车官网显示,力帆汽车在重庆有三家经销商,当记者拨打他们的服务电话时,这些电话已经全部注销。记者查询手机地图发现,杭州、上海等城市的力帆汽车销售网点也已基本关停。多位力帆汽车的经销商称,经常被拖欠资金,提车却遥遥无期。

相关评论:发展民营经济绝不是权宜之计发展民营经济仍需制度创新保驾护航

中金证券汽车行业分析师奉玮:整合的话,可能是从低端的自主品牌开始整合,一线自主车企可能也就在这里面占了一半的份额。

推动民营经济发展 培育敢为人先的企业家精神

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